Klassen und Namen von Dampflokomotiven

Inhaltsverzeichnis:

Anonim

Thomas Janisch / Getty Images

Dampflokomotiven werden nach ihrer Radkonfiguration klassifiziert. Bei Dampflokomotiven werden die Räder entsprechend als Fahrer bezeichnet. Lokomotiven können auch Sätze von nicht angetriebenen Führungsrädern vor und / oder nach den Fahrern haben.

Dampflokomotiven werden nach einem von Frederick Methvan Whyte entwickelten System namens Whyte Notation klassifiziert, das seit dem frühen 20. Jahrhundert im Einsatz ist. In der Whyte-Notation bedeutet 2-8-4, dass die Lok zwei Führungsräder vor acht Antriebsrädern hat, gefolgt von vier weiteren Nachlaufrädern. Beachten Sie, dass dies sehr unterschiedlich zu der AAR-Radanordnungsnotation ist, die bei der Klassifizierung von Diesel- und Elektrolokomotiven verwendet wird.

Klassen wurden häufig benannt. Zum Beispiel war eine 2-8-4-Lokomotive als Berkshire bekannt. Der Polar Express wurde von einer Berkshire-Lokomotive gezogen.

Unten finden Sie eine Liste der Klassennamen von Dampflokomotiven, die nach ihren Radkonfigurationen aufgelistet sind. Die nicht aufgeführten Radanordnungen waren in erster Linie weniger gebräuchliche Typen, und ihre Klassennamen waren normalerweise alphanumerische Codes, die von Eisenbahn zu Eisenbahn variieren können. Das heißt, wenn sie sogar von mehr als einer Eisenbahn benutzt wurden.

  • Einachsige Führungspilotklassen

    Zugfotos / Wikimedia Commons / CC BY-SA 2.0

    Diese Dampflokomotiven hatten zwei Vorderräder an einer Achse. Oft saßen sie in einem führenden Lastwagen.

    • 2-2-2 (8-Fuß-Fahrer) : Great Western
    • 2-2-2 (7-Fuß-Fahrer) : Star oder Firefly
    • 2-4-0 : Hawthorn oder Victoria
    • 2-4-2 : Columbia
    • 2-6-0 : Mogul
    • 2-6-2 : Prairie
    • 2-8-0 : Konsolidierung
    • 2-8-2 : Mikado oder Calumet (nach dem Angriff auf Pearl Harbor in MacArthur geändert)
    • 2-8-4 : Berkshire (Kanawha auf der Chesapeake and Ohio Railroad)
    • 2-10-0 : Decapod
    • 2-10-2 : Santa Fe
    • 2-10-4 : Texas
    • 2-12-0 : Hundertfüßer

  • Zweiachsige Führungspilotklassen

    Ryan C. Kunkle

    Diese Klassen von Dampflokomotiven hatten vier Vorderräder. Dies lieferte die für den Hochgeschwindigkeitsbetrieb erforderliche Stabilität.

    • 4-2-0 : Jervis
    • 4-2-2 : Iron Duke / Rover
    • 4-4-0 : Amerikaner
    • 4-4-2 : Atlantik
    • 4-6-0 : 10 Rad
    • 4-6-2 : Pazifik oder St. Paul
    • 4-6-4 : Hudson oder Baltic
    • 4-8-0 : 12 Rad
    • 4-8-2 : Berg
    • 4-8-4 : Klassennamen, die unten separat aufgeführt sind
    • 4-10-0 : Mastodon
    • 4-10-2 : Südpazifik (benannt nach der Hauptbahn , um sie zu benutzen)
    • 4-12-2 : Union Pacific (benannt nach der einzigen Eisenbahn, die sie benutzt)

  • 4-8-4 Namen der Lokomotivklassen

    Ryan C. Kunkle

    Auf der Union Pacific waren unter anderem 4-8-4-Lokomotiven die Nordklasse. Eisenbahnen in den südlichen Bundesstaaten würden eine Lokomotive auf ihrem Dienstplan nicht als Nordlokomotive bezeichnen. Dies führte zu vielen alternativen Namen für 4-8-4-Lokomotiven.

    • Nord : Union Pacific und verschiedene andere Eisenbahnen
    • Big Apple : Zentral von Georgia RR
    • Konföderation : Canadian National Railway
    • Konföderation : Grand Trunk Western RR
    • Dixie : Nashville, Chattanooga und St. Louis Railway
    • General, Gouverneur oder Staatsmann : Richmond, Fredericksburg und Potomac RR
    • Greenbrier : Chesapeake und Ohio Railway
    • GS, Golden State oder General Service : Southern Pacific RR
    • Niagara : New York Central RR
    • Niagara : Ferrocarriles Nacionales de Mexico
    • Pocono : Delaware, Lackawanna und Western RR
    • Potomac : Western Maryland Railway
    • Western : Denver und Rio Grande Western RR
    • Wyoming : Lehigh Valley RR

  • Duplex-Dampflokomotiven

    Nastasic / Getty Images

    Duplexlokomotiven hatten zwei Motoren und zwei Fahrersätze auf einem einzigen starren Rahmen.

    • 6-4-4-6 : Pennsylvania (das einzige, das hergestellt wurde, war im Besitz von PRR)

  • Gelenkdampflokomotiven

    Ryan C. Kunkle

    Gelenklokomotiven hatten mehrere Motoren und Sätze von Fahrern, die unabhängig voneinander arbeiten konnten.

    • 2-6-6-6 : Allegheny (C & O) oder Blue Ridge (Virginian Railway)
    • 2-8-8-0 : Bull Moose
    • 2-8-8-2 : Y-Klasse (Norfolk und Western)
    • 2-8-8-4 : Yellowstone
    • 2-10-10-2 : Virginian
    • 4-6-6-4 : Herausforderer
    • 4-8-8-4 : Großer Junge
    • 2-8-8-8-0 : Triplex (1 hergestellt)
    • 2-8-8-8-2 : Triplex (3 hergestellt)
    • 2-8-8-8-4 : Triplex (1 hergestellt)