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Was ist Flex Track?
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Das Arbeiten mit einzelnen Gleisabschnitten hat seinen Vorteil, aber für frei fließende Original-Gleiskonstruktionen ist eine flexible Gleisstrecke eine bessere Option. Die Arbeit mit Flex-Tracks erfordert etwas Sorgfalt und Übung, aber mit ein wenig Geduld und Know-how kann selbst Anfänger sie schnell erlernen.
Die Flexschiene ist ein biegbarer Schienenabschnitt, der in jedem Radius geformt werden kann. Eine Schiene ist fixiert, während die andere in den Halterungen gleitet. Abschnitte sind in den meisten Maßstäben in Längen von 18 bis 36 Zoll erhältlich. Schmale Messgeräte sind ebenfalls erhältlich.
Bauen Sie eine starke Grundlage für Flex Track auf
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Mit jedem Track möchten Sie ihn gut unterstützen.
Bank Arbeit
Stellen Sie sicher, dass Ihr Zugtisch oder Ihre Bank eine feste, ebene Oberfläche hat. Wenn Sie Höhenänderungen haben, stellen Sie sicher, dass diese reibungslos in die Ebene übergehen. Wenn Sie auf der Tischplatte scheinen, stellen Sie sicher, dass sie vollständig eben sind und gut unterstützt werden.
Ordnen Sie Ihre Mittellinie der Spur sorgfältig entlang der Oberfläche zu. Ein Maßstab eignet sich gut für gerade Abschnitte. Kurven können abgebildet werden, indem aus einem Maßstab oder einer Schnur, die an einem Punkt in der Mitte des Kreises befestigt ist, ein Trammel hergestellt wird.
Straßenbett
Auf einigen Strecken ist bereits ein Kunststoff-Straßenbett angebracht. Das geht natürlich nicht mit Flex Track, aber es gibt eine gute Alternative. Mehrere Unternehmen stellen Straßenbett aus Kork und Schaumstoff her. Das Straßenbett sollte ein glattes, aber festes Polster für die Strecke bieten.
Teilen Sie das Material in der Mitte auf und legen Sie die Hälften entlang der Mittellinie der Spur. Sie können geformte Polster für Schalter kaufen oder einfach das Straßenbett schneiden und spleißen.
Tipp : Profilieren Sie raue Korkkanten mit einer Raspel und füllen Sie alle Hohlräume mit Trockenbaukitt, bevor Sie die Schiene verlegen, um später das Ballastieren zu erleichtern.
Flex Track vorbereiten
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Bei den meisten Herstellern sind an den Enden der Schiene Kabelbinder angebracht. Das Entfernen der letzten Krawatte an jedem Ende erleichtert die Installation von Schienenverbindern. Bewahren Sie die Kabelbinder auf, feilen Sie die geformten Halterungen ab und setzen Sie sie erneut unter die fertige Verbindung ein, um das Aussehen zu erhalten. Stellen Sie sicher, dass die Kabelbinder unter dem Schreiner gleiten, ohne ihn anzuheben, wodurch eine raue Verbindung entsteht.
Tipps
- Legen Sie zuerst die Schalter, dann die Kurven und beenden Sie sie mit Geraden.
- Nehmen Sie sich Zeit und testen Sie die Strecke mit ein paar zuverlässigen Autos. Feineinstellungen sind einfach vorzunehmen.
Verlegen einer geraden Flexschiene
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Warum sollten Sie eine flexible Spur verwenden, um einen geraden Abschnitt zu verlegen? Flexschienenabschnitte sind im Allgemeinen länger als starre Teile. Sie können die Anzahl der Schienenverbindungen sowie den Zeit- und Materialbedarf reduzieren.
Der einzige Trick, um eine flexible Schiene gerade zu verlegen, besteht darin, sie nicht zu verbiegen. Ein Stahllineal hilft dabei, alles in einer Linie zu halten. Halten Sie das Lineal einfach gegen die Bahn einer Schiene.
Tipps
- Legen Sie das Lineal als Referenz gegen die Schiene. Dadurch werden mögliche Knicke durch zusätzliche Grate oder Blitze an den Kunststoffbindern vermieden.
- Drücken Sie zum Sichern der Schiene Schienennägel oder -spitzen durch die geformten Löcher in den Kabelbindern. Wenn keine Löcher vorhanden sind oder wenn Sie weitere hinzufügen müssen, verwenden Sie einen Bohrer Nr. 60 in einem Schraubstock und bohren Sie durch die Krawatte. Sobald die Spur richtig ausgerichtet ist, klopfen Sie vorsichtig mit einem Hammer und einem Nagelset auf sie.
- Übersteuern Sie keine Spikes. Der Dorn / Nagelkopf sollte gerade oben auf der Krawatte aufliegen. Wenn Sie eine Depression verursachen, gehen Sie zu weit.
Verlegen einer gekrümmten Flexschiene
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Kurven stellen zwei Herausforderungen. Erstens endet die innere Schiene länger als die äußere. Zweitens kann sich leicht ein Knick entwickeln, wenn sich zwei gekrümmte Abschnitte verbinden, während die Spur versucht, zu einer geraden Form zurückzuspringen.
Schnitt
Die erste Herausforderung, unebene Schienen, kann leicht mit einem Paar Schienenzangen behoben werden. Diese spezielle bündig geschnittene Zange ist in Hobbygeschäften erhältlich und wurde speziell für einen reibungslosen Schnitt in der Modellschiene entwickelt. Verwenden Sie sie nicht für Kabel oder andere Produkte.
Ordnen Sie den Gleisabschnitt so an, dass sich die lose Schiene an der Innenseite der Kurve befindet. Biegen Sie die Schiene in Form und die Schiene ragt über die letzte Verbindung hinaus. Die innere Schiene auch mit der äußeren Schiene mit den Zangen abklemmen. Spike die Spur und lasse die letzten 3 bis 6 Zoll locker, wenn die Kurve durch das Gelenk fortgesetzt wird.
Lot
Löten kann zunächst einschüchternd sein, aber es ist wichtig, die Spur zu glätten. Um einen Knick an der Fuge zu vermeiden, verbinden Sie den nächsten Abschnitt, während die Fugen gerade sind. Tragen Sie eine kleine Menge Lötflussmittel auf die Schienen auf und löten Sie beide zusammen an der Verbindung. Mit Flussmittel und schnellem Arbeiten können Sie die Schiene löten, ohne die Kabel zu schmelzen. Überschüssiges Lot abfeilen.
Biegen Sie nun die Kurve weiter durch das Gelenk und weiter zum nächsten. Sie können Ihre Kurven durch Erleichterungen und Überhöhung weiter verbessern.
Sobald Sie Ihre Spur gelegt haben, möchten Sie mit etwas Farbe und Ballast beenden.