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Unabhängig davon, ob Ihr Gleis zwei oder drei Schienen hat, Ihre Züge im Z- oder G-Maßstab sind, Ihre Leistung AC, DC ist oder wenn Sie eine konventionelle oder Befehlssteuerung verwenden, läuft selbst eine bescheidene Modelleisenbahn besser, wenn die Stromversorgung mit Strom versorgt wird einen geeigneten Verdrahtungsbus und Abzweige.
Die Modelleisenbahn unterstützt und versorgt elektrische Züge mit Strom. Gleise haben jedoch Fugen und diese Lücken sind Barrieren für den elektrischen Strom. Eine einzelne Schienenverbindung, die sicher mit einem Schreiner verankert ist, verursacht keinen merklichen Spannungsabfall. Multipliziert über ein gesamtes Layout kann der kumulative Spannungsabfall dazu führen, dass Ihr Zug langsamer wird oder blockiert, wenn er sich weiter von der Stromversorgung entfernt. Wenn die Lücken größer sind oder sich die Schienenverbinder lösen, steigt das Problem.
Netzteil
Eine häufige Annahme, wenn der Zug so langsamer wird, ist, dass Sie ein größeres Netzteil kaufen müssen. Bei der Auswahl eines Transformators hat die Größe des Gleises viel weniger mit der Größe des Netzteils zu tun als mit der Anzahl der Züge und des Zubehörs, die Sie fahren müssen. Durch eine ordnungsgemäße Verkabelung können Sie viel Geld sparen.
Die Lösung besteht nicht darin, sich nur auf die Schienen zu verlassen, um die Kraft über große Entfernungen zu transportieren. Ein Paar Buskabel (eines für jede Schiene), die unter dem Gleis verlaufen, führt den Strom viel effizienter. In den meisten Fällen ist es am besten, wenn der Bus der Route des obigen Gleises folgt, damit die Abzweige kurz gehalten werden können. Wenn das Design Ihres Layouts einige Verknüpfungen zulässt, kann eine kürzere Verkabelung des Drahtbusses zu Energie- und Kosteneinsparungen führen.
Kleinere Zuleitungen verbinden den Bus in regelmäßigen Abständen mit den Schienen. Die Busverkabelung ist auch ein wichtiger Schritt, wenn Sie mehr als einen Zug gleichzeitig auf Ihrer Eisenbahn fahren möchten, unabhängig davon, für welches System Sie sich entscheiden. Der Bus kann leicht getrennt werden, um separate elektrische Blöcke bereitzustellen.
Drahtstärke
Draht gibt es in vielen Größen oder Stärken. Je kleiner die Messnummer ist, desto größer ist der Drahtdurchmesser. Draht gibt es auch in festen und verseilten Varianten. Die richtige Größe und Art des Kabels für einen Bus und Abzweige ist unter Modellierern umstritten. Größere Drähte sorgen für mehr Stromfluss, sind jedoch teurer und schwerer zu biegen und zu löten.
Viele Hersteller nehmen Empfehlungen in die Einrichtungsanweisungen für ihre Steuerungssysteme auf. Es ist immer eine gute Idee, diese Anweisungen zu befolgen. Oft sind Klemmen für eine bestimmte Drahtgröße und -art ausgelegt. Die meisten unserer Modelleisenbahnen haben eine sehr niedrige Spannung und eine noch geringere Stromstärke. Sie sollten jedoch die Empfehlungen des Herstellers befolgen und beim Verlegen Ihrer Kabel vorsichtig sein, um mögliche Stromschläge oder Brandgefahren zu vermeiden.
Die Länge des erforderlichen Laufs ist auch ein Schlüsselfaktor für die Bestimmung einer geeigneten Busgröße. Bei kürzeren Läufen tritt ein geringerer Spannungsabfall auf und es kann ein kleinerer Draht verwendet werden. Im Allgemeinen ist das Kabel Nr. 12 bis Nr. 14 in den meisten Maßstäben ideal für die Busverdrahtung. Für Feeder können Nr. 18 bis Nr. 24 verwendet werden. Da die Feeder direkt an den Schienen befestigt werden müssen, spielt die Größe bei kleineren Maßstäben eine Rolle.
Wie viele Feeder?
Im Idealfall gibt es für jeden Streckenabschnitt der Eisenbahn eine Zuführung. Die meisten Hersteller empfehlen jedoch alle sechs bis zwölf Fuß einen Feeder. Wenn Sie Schienenverbindungen löten, können Sie die Anzahl der erforderlichen Abzweige erheblich reduzieren.
In schwer zugänglichen Bereichen sind zusätzliche Feeder eine gute Idee. Durch den Aufbau von Redundanz durch Löten von Verbindungen und Installieren mehrerer Abzweige haben Sie immer Strom, auch wenn ein Draht reißt oder eine Verbindung ausfällt.
Lötverbindungen
Selbst bei einem Bus bestehen weiterhin Verbindungen zwischen Bus und Abzweigen, Abzweigen und Schiene sowie zusätzliche Unterbrechungen an Bedienfeldern, Netzteilen usw. Durch Löten dieser Verbindungen können Probleme minimiert werden.
Verbindungen in den Schienen können ebenfalls gelötet werden, um eine bessere Energieverteilung und eine ruhigere Fahrt zu gewährleisten. Nach dem Löten sollten Schrumpfschläuche, Isolierbänder oder flüssige elektrische Isolatoren über Drahtverbindungen angebracht werden, um den Kontakt mit anderen freiliegenden Drähten und möglichen Kurzschlüssen zu verhindern.
Farbcodes
In nahezu jeder Stärke und jedem Typ sind mehrere Drahtfarben erhältlich. Die Farbcodierung Ihrer Drähte erleichtert die Wartung in der Zukunft erheblich. Die Farben, die Sie wählen, liegen bei Ihnen, aber es gibt zwei Grundregeln, denen jeder folgen sollte:
- Bleiben Sie konsequent.
- Machen Sie sich Notizen, damit Sie sich daran erinnern können, wofür jede Farbe gedacht war.
Wenn Sie nicht alle Farben erhalten, die Sie benötigen, können Sie Ihre Linien auch mit farbigem Klebeband und Buchstaben- und Zahlensätzen für Draht markieren.
Die Fichte / Ryan C. Kunkle