Wenn es darum geht, Modelleisenbahngleise zu bauen, wirkt sich nichts mehr auf einen Gleisplan aus als der Mindestradius Ihrer Kurven. Aber wie scharf ist zu scharf?
Selbst im gleichen Maßstab gibt es mehrere Antworten auf diese einfache Frage. Die Länge Ihrer Autos, der Abstand zwischen parallelen Gleisen, die Verwendung von Dienstbarkeiten und Ihr persönlicher Stil beim Ablegen der Gleise spielen bei dieser Antwort eine Rolle.
Länge Ihres Zuges
Die Länge Ihrer Ausrüstung, sogar mehr als der Maßstab des Modells, ist der wichtigste Faktor bei der Einstellung eines Mindestradius.
Die folgende Liste enthält konventionell akzeptierte Mindestwerte für jede der wichtigsten Modellierungsskalen. Beachten Sie, dass es keinen großen Unterschied zwischen ihnen zu geben scheint. Bei großen Modellen sind Kompromisse eingebaut, um den Betrieb in sehr engen Kurven zu ermöglichen. Der Nachteil ist, dass sie nicht immer sehr gut aussehen.
| Modellierungsmaßstab | Minimaler Radius |
|---|---|
| Z-Skala | 195 Millimeter |
| N Skala | 9 3/4 Zoll |
| HO-Skala | 15 bis 22 Zoll |
| HOn3-Skala | 15 Zoll (Schmalspur) |
| S Skala | 20 bis 30 Zoll |
| O-Skala (Spielzeug oder O-27) | 13,5 Zoll |
| O Skala (Skala) | 72 Zoll |
| On3-Skala | 36 Zoll |
| G-Skala | 24 bis 44 Zoll |
Im Allgemeinen benötigen große Modelle wie Personenkraftwagen, Autoracks, intermodale Ausrüstung und große Dampflokomotiven einen größeren Radius als kurze Fahrzeuge wie Schaltmotoren und "Shorty" -Güterwagen. Sie können den Mindestradius verringern, indem Sie den Abstand zwischen den Wagen vergrößern. Dies kann jedoch das Erscheinungsbild des Zuges beeinträchtigen.
Besonderer Hinweis zur O-Skala : O-Skala-Züge gibt es in zwei Formen. Es gibt traditionelle Drei-Schienen-Spielzeugeisenbahnen, die häufig große Kompromisse bei Körperlänge, Artikulation und Kupplungen aufweisen, die es ihnen ermöglichen, unglaublich scharfe Kurven zu fahren. Mehr maßstabsgetreue Modelle replizieren den Prototyp besser, einschließlich eines anspruchsvolleren Wenderadius. Und es gibt kleine "maßstabsgetreue" Prototypen und große "Spielzeug" -Modelle, was bedeutet, dass es immer noch keinen endgültigen Mindestradius gibt.
Parallele Spuren
Wenn Sie parallele Spuren in einer Kurve haben, ist der Abstand zwischen den Spuren wichtig. Je schärfer die Radien sind, desto größer muss der Abstand zwischen den Schienen sein. Je nach Modell können Züge sowohl innerhalb als auch außerhalb einer Kurve über das Gleis hinausragen. Raumspuren zu nah und sie könnten seitlich wischen.
Dienstbarkeiten
Dienstbarkeiten sind ein allmählicher Übergang im Radius. Bei Verwendung am Eingang oder Ausgang von Kurven kann eine Erleichterung dazu führen, dass selbst ein enger Mindestradius effektiver arbeitet. Dienstbarkeiten können einfach über eine flexible Spur oder eine Schnittspur hinzugefügt werden.
"S" -Kurven
"S" - oder umgekehrte Kurven sehen toll aus, wenn sie richtig gemacht werden. Wenn die Radien eng sind, kann dies zu Problemen führen. Das Hinzufügen von Erleichterungen und eines kurzen Abschnitts der tangentialen (geraden) Spur zwischen den Kurven kann Betriebsprobleme verringern.
Persönliche Präferenz
Nur weil eine Modelleisenbahn einen Mindestradius überwinden kann, heißt das nicht, dass dies der Fall sein sollte. Die meisten Layoutkurven sind bereits enger als der Prototyp es schaffen könnte. Größere Kurven verhindern einen unrealistischen Überhang, ermöglichen die enge Kopplung von Lokomotiven und Personenkraftwagen mit mehreren Einheiten und sind normalerweise weniger anfällig für Entgleisungen.
Neben Erleichterungen tragen auch Super-Elevation- oder Banked-Kurven dazu bei, dass eine Kurve realistischer aussieht. Es gibt nichts Schöneres, als zu beobachten, wie sich eine lange Modelleisenbahn in eine breite, geschwungene, überhöhte Kurve lehnt.
Letztendlich liegt der Mindestradius für Ihre Eisenbahn bei Ihnen und Ihren persönlichen ästhetischen Vorlieben.