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Digital Command Control (DCC) ist ein spannendes Feld in der Modelleisenbahn, das mithilfe digitaler Computertechnologie Modelleisenbahnzüge betreibt.
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Was es macht
Die Fichte / Ryan C Kunkle
Das DCC speist digitale Steuerinformationen in die elektrische Leistung des Zuges ein. Es kann als DCC-Signal bezeichnet werden, obwohl es sowohl Leistungs- als auch Steuerinformationen sind. Das DCC-Signal wird auf die Gleise der Modelleisenbahn gelegt.
Dann verwenden mobile DCC-Decoder in Lokomotiven auf den Gleisen das DCC-Signal, um die Geschwindigkeit, Richtung und Beleuchtung ihrer Lokomotive mit Strom zu versorgen und zu steuern. "Stationäre Decoder" können auch angeschlossen werden, um die Weichen und anderes Zubehör der Strecke zu bedienen.
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Wie es funktioniert
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Der Benutzer bedient eine Drosselklappe oder eine Kabine, die mit einem Ziffernblock und anderen Steuertasten ausgestattet ist. Informationen von der Drossel werden an eine DCC-Befehlsstation gesendet, die sie in DCC-Steuerinformationen umwandelt. Diese DCC-Steuerinformationen werden dann einem Booster zugeführt, der sie verwendet, um das DCC-Signal zu erzeugen und es den Spuren zuzuführen.
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Warum es modular ist
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Die Drosselklappe, die Kommandostation und der Booster können einzelne elektronische Komponenten sein oder in Multifunktionseinheiten gebündelt sein. Der modulare Aufbau von DCC macht es äußerst flexibel. Große Anlagen mit vielen Lokomotiven erfordern mehr Leistung, als ein einzelner Booster liefern kann, und jeder Ingenieur möchte sein eigenes Gas geben. DCC erfüllt diese Anforderungen. Dank seines modularen Aufbaus können Modelleisenbahner ihr DCC-System an ihre spezifischen Bedürfnisse anpassen.
Grundlegende DCC-Startersysteme sind All-in-One-Einheiten. Wenn Sie ein All-in-One-Gerät kaufen, stellen Sie sicher, dass es erweiterbar ist oder in die anderen modularen Komponenten des Herstellers integriert werden kann.
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Wer macht das?
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Es gibt eine Reihe von Herstellern von DCC, darunter Digitrax, Inc., Lenz Elektronik, GmbH, NCE Corporation und Model Rectifier Corp. (MRC). Einige Soundhersteller sind Digitrax SoundFX und ESU Loksound.
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Kompatibilität
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Die DCC-Standards legen Spannungspegel, Pulsdauern und digitale Informationsformate fest. Dies bedeutet, dass ein Decoder eines beliebigen Herstellers auf Befehle und Programmiersignale von DCC-Systemen eines anderen Herstellers reagiert.
Der Anschluss der Komponenten des DCC-Steuerungssystems wurde den einzelnen Herstellern überlassen. Leider bedeutet dies, dass Drosseln, Kommandostationen und Booster verschiedener Hersteller normalerweise nicht kompatibel sind.
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Klang
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Einige Hersteller bieten Sounddecoder an. Diese Decoder implementieren nicht nur alle Standardfunktionen der DCC-Loksteuerung, sondern sind auch mit einem kleinen Audiolautsprecher verbunden, über den sie Lokomotivengeräusche wiedergeben. Diesellokomotiven spielen ein Dieselmotorbrummen, das die Steigung relativ zur Motordrehzahl ändert. Dampflokomotiven geben die charakteristischen Chuff-Geräusche mit geschwindigkeitsgerechten Raten ab. Bremsen quietschen und Ventile zischen. High-End-Sounddecoder verfügen über programmierbare Soundtabellen. Mit einem Computer, der mit einer proprietären Sounddecoder-Programmiersoftware ausgestattet und mit dem DCC-Controller verbunden ist, können Benutzer von High-End-Sounddecodern die von ihren Lokomotiven wiedergegebenen Sounds anpassen.
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Steuerungsausführung
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Jede Lokomotive auf dem Gleislayout ist mit einem eindeutig adressierten mobilen DCC-Decoder ausgestattet. Mit einem Gas kann der Fahrer jede Lokomotive auf der Strecke anhand ihrer Adresse auswählen und ihre Geschwindigkeit, Richtung, Beleuchtung und andere Funktionen ändern. Mit DCC können mehrere Drosseln verschiedene Lokomotiven gleichzeitig steuern. Nicht ausgewählte Lokomotiven fahren mit ihren letzten Einstellungen weiter. Die Marke und das Modell einer bestimmten Kommandostation bestimmen, wie viele Lokomotiven gleichzeitig auf Ihrem Layout fahren dürfen.
Der DCC-Decoder verfügt über einen Stromkreis, der das DCC-Leistungssignal in Gleichstrom für Motor und Beleuchtung umwandelt. Der Decoder verfügt auch über eine digitale Logik, die die Leistungssignalinformationen zur Steuerung der Lokomotive verwendet.
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Decoder-Programmierung
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Die Decoderprogrammierung hat sich seit der Einführung von DCC etwas weiterentwickelt. Ursprünglich konnten Lokomotiven nur auf einer Programmierspur programmiert werden. DCC-Steuerungen verfügen über spezielle Klemmen zum Anschließen einer Programmierspur. Die Lok kann nicht auf der Programmierbahn fahren; es kann nur dort programmiert werden.
Decoder werden durch Festlegen von Konfigurationsvariablen oder Lebensläufen konfiguriert. Heutzutage ermöglichen einige Decoder die Programmierung von CV-Werten, während der Zug auf der Hauptstrecke fährt. Die einzige Ausnahme besteht darin, dass die CV-Werte, die die eindeutige Adresse der Lokomotive angeben, während des Betriebs nicht geändert werden können. Adressen können nur auf der Programmierspur geändert werden.
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Decoder-Adressierung
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Die meisten Decoder werden mit einer auf 3 eingestellten Lokadresse ausgeliefert. Jede Lokomotive in einem Layout muss eine eindeutige Adresse haben. Daher müssen bei neuen Lokomotiven mit DCC-Ausstattung und bei Lokomotiven, bei denen gerade Decoder installiert wurden, die Adressen neu programmiert werden. Viele Modellbauer programmieren die Adresse einer Lokomotive auf die Straßennummer der Lokomotive oder die auf der Lokomotive selbst aufgedruckte Nummer.
Programmieradressen können nur ausgeführt werden, wenn sich die Lok auf einer Programmierspur befindet. Dies liegt daran, dass das Programmiersignal die Adressen aller Lokomotiven auf Ihrer Spur ändern würde, wenn Sie die Lok, die Sie auf der Programmierspur programmieren möchten, nicht isolieren würden.
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Lesen der CV-Werte (Decoder Configuration Variable)
Frühe Decoder konnten nur beschrieben werden. Wenn ein CV mit einem neuen Wert programmiert wurde, konnte der Decoder nur durch Blinken der Lichter und Pulsieren des Motors der Lok reagieren, um anzuzeigen, dass er die Aktualisierung erhalten hatte. Die meisten Decoder blinken immer noch mit Lichtern und Impulsmotoren, aber neuere Decoder können CV-Werte über die Spuren an die DCC-Befehlsstation zurücksenden, obwohl nicht alle Befehlsstationen und Drosseln sie empfangen und anzeigen können.
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Standardorganisationen
Aktuelle DCC-Standards wurden sowohl von der National Model Railroad Association (NMRA) als auch von der Europäischen Union der Modelleisenbahn- und Eisenbahnfreunde (MOROP) übernommen.