Übersicht zum Aufbau einer Modelleisenbahn-Helix

tzahiV / Getty Images

Eine Helix ist der ultimative Modellbahnaufzug - eine spiralförmige Gleiskonfiguration, mit der der Zug in geschwungenen Kreisen oder Kurven auf- und absteigen kann. Ob groß oder klein, klein oder groß, es gibt nichts Schöneres, als einen Zug wie eine Riesenschlange über sich klettern zu sehen. Eine Helix steht bei jedem Modellbahn-Layout im Mittelpunkt.

Das Erstellen einer Helix kann ein einschüchterndes Bauprojekt für jedes Können sein. Aber egal wie groß, es wird ein überschaubarer Prozess, wenn Sie die Konstruktion der Helix in kleine, klar definierte Schritte zerlegen. Wenn Sie die Fähigkeiten haben, ein Streckenlayout auf einer herkömmlichen Ebene zu erstellen, können Sie auch eine Helix erstellen. Sie können ganz einfach Ihre eigene Helix planen, aber auch Dutzende detaillierter Online-Pläne, die von erfahrenen Amateuren entwickelt wurden, sind verfügbar. Die Anpassung eines vorhandenen Helix-Plans an Ihre Situation ist nicht schwer - das Geheimnis liegt in der Planung.

• Eine Helix ist eine reale Lösung

  

  Ryan C Kunkle

  Selbst eine Konstruktion, die so verrückt wie eine Helix ist, ist in der realen Welt der Eisenbahn nicht ohne Gegenstück. In Bergregionen werden Höhenänderungen durch Strecken erreicht, die in langen, geschwungenen Serpentinen angelegt sind, sodass eine allmähliche Steigung der Strecke beeindruckende Anstiege über große Entfernungen ermöglicht. Ihre Modellbahn-Helix muss möglicherweise in einem etwas übertriebenen Maßstab konstruiert werden, ist jedoch eine genaue Darstellung realer technischer Lösungen.

• Planung

  

  Ryan C Kunkle

  Planung ist wirklich der Schlüssel zu einer erfolgreichen Helix. Das Planen in drei Dimensionen kann eine Herausforderung sein, wenn Sie Radius, Neigung und Raum in Einklang bringen. Ein beträchtlicher Teil der Geometrie fließt in die Planung einer Helix ein, wobei mehrere Überlegungen erforderlich sind:

  • Gesamtnote. Die Steigung kann definiert werden als der Gesamtanstieg Ihres Streckenlaufs geteilt durch die Länge des horizontalen Laufs, wobei das Produkt als Prozentsatz ausgedrückt wird. Zum Beispiel würde eine Steigung von 3 Prozent drei Zoll pro 100 Zoll horizontaler Länge (oder ungefähr einen Zoll pro 3 1/2 Fuß) steigen. In der realen Welt wird der steilste Streckenabschnitt von der Madison Railroad in der Nähe von Madison, Indiana, betrieben. Diese Strecke steigt über eine Distanz von 7.012 Fuß auf 413 Fuß an, was einer Steigung von 5,89 Prozent entspricht. Bei Modelleisenbahnen wird die Steigung aus Bequemlichkeitsgründen häufig erhöht, es muss jedoch immer noch eine überzeugende Nachbildung der realen Bedingungen vorliegen.
  • Höchstnote. Der maximale Grad des Anstiegs in Ihrer Helixspur sollte den realen Bedingungen entsprechen. In der realen Welt wird eine Steigung von 1 1/2 bis 2 Prozent für schwere Güterzüge als steil angesehen. Für kurze Züge, die von Lokomotiven wie einem Sightseeing-Zug gezogen werden, erscheint eine maximale Steigung von 5 bis 7 Prozent realistisch und könnte für ein besonders dramatisches Aussehen sogar erhöht werden.
  • Kurvenradius. Im Gegensatz zur Neigung, die für jede Modellskala gleich sein sollte, kann der Kurvenradius bei kleineren Modellstärken enger sein. Bemühen Sie sich, die Neigung und den Kurvenradius auszugleichen, um ein realistisches Erscheinungsbild mit der von Ihnen verwendeten Spurweite zu erzielen.
  • Übergänge. Achten Sie bei der Planung einer Helix darauf, schrittweise Übergänge zu berücksichtigen. Zu plötzliche Übergänge können zu Entkopplungen oder Entgleisungen führen. Der Übergang von der Helix zu ebenen Streckenabschnitten muss sorgfältig geplant und ausgeführt werden.

  Detaillierte, sorgfältige Skizzen auf Papier, einschließlich der Abmessungen, helfen Ihnen dabei, die Helixteile effizient zu gestalten und zu schneiden.

• Gebäude

  

  Ryan C Kunkle

  Während eine Helix kompliziert aussieht, ist ein Helix-Schienenlayout im Wesentlichen nur eine gekrümmte Sperrholzrampe, die mit einem allmählichen Anstieg beginnt und sich dann in einer oder mehreren geschwungenen Kurven überlappt. In vielen Ausführungen besteht die Helixrampe selbst aus gekrümmten Sperrholzabschnitten, die von in regelmäßigen Abständen beabstandeten Holzpfeilerblöcken gehalten werden. Die wechselnden Höhen der Holzpfeiler, die die Rampe für die anfängliche Strecke halten, bestimmen den Grad der Helix; Die Pfeiler bilden auch den Tunnel, in dem die Spur beim Aufstieg über sich selbst kreist.

  Es gibt auch Wendelkonstruktionen, bei denen die Schienenrampenabschnitte entlang ihrer Außenkanten an langen Säulen oder Pfosten befestigt sind, die von unten nach oben verlaufen. Bei dieser Methode werden die Abschnitte der Helixrampe im Wesentlichen an den Pfosten "aufgehängt", ähnlich wie Versorgungsregale an vertikalen Regalstandards aufgehängt werden.

  Die größte Herausforderung beim Bau besteht darin, die gekrümmten Abschnitte der Spiralrampe auszulegen und genau zu schneiden, was normalerweise mit einer Stichsäge erfolgt. Wenn Sie sorgfältig geplant und genaue Zeichnungen angefertigt haben, wird diese Arbeit einfacher. Die Montage der Helix ist im Allgemeinen ziemlich einfach, da Teile einfach zusammengeschraubt werden. Achten Sie darauf, dass die Abschnitte der Rampe reibungslos aneinander stoßen. Verbindungen sollten direkt über Holzpfeilern hergestellt werden, damit sie sicher verankert werden können.

  Schritt für Schritt, Schritt für Schritt, kann eine Helix zu großen Höhen aufsteigen. Stellen Sie eine starke Basis und eine gleichmäßige Neigung auf der ersten Stufe her, und der Rest der Helix lässt sich leicht an Ort und Stelle einfügen, indem Sie Stützpfeiler mit gleichmäßiger Höhe für die überlappenden Abschnitte verwenden. Der Spalt zwischen den Rampenabschnitten muss groß genug sein, damit alle Waggons, die durch den Tunnel fahren, problemlos passieren können.

  Wenn sich die Oberseite der Helix über die endgültige Kurve hinaus und zurück in die gerade Spur bewegt, passen Sie die Pfeilerblockierung an, um einen allmählichen, reibungslosen Übergang zurück zu einer ebenen Stufe zu erzielen.

  Sorgfältig geplant, ist die Tischlerei, die mit dem Bau einer Helix verbunden ist, ziemlich einfach, obwohl es Zeit und Geduld erfordert.

• Spur legen

  Befolgen Sie diese Schritte und Sie erhalten eine Helix voller fließender Kurven.

  Ryan C Kunkle

  Herum und herum gehen sie. Eine reibungslose Spur ist für angenehme Operationen überall wichtig, insbesondere in einer Helix. Legen Sie die Spur beim Bauen auf die Helixrampenabschnitte und sichern Sie sie sorgfältig, bevor Sie das Segment mit dem nächsten Abschnitt der Tunnelrampe abdecken. Geringe Abstände zwischen den Ebenen können den Zugang und die Wartung erschweren. Daher ist es wichtig, die Gleise beim ersten Mal richtig zu machen.

  Viele Modellbauer entscheiden sich dafür, die Schienenverbindungen in einer Spirale durch Löten zu verstärken, wenn sie die Spirale nach oben bewegen. Das Löten der Schiene verstärkt die Verbindungen und verbessert die elektrische Konnektivität. Sobald die Helix fertig ist, wird es sehr schwierig sein, Reparaturen oder Anpassungen an den Schienen vorzunehmen, so dass die Zeit für das Löten zeitaufwändig ist.

• Verdrahtung

  

  Ryan C Kunkle

  Schalten Sie den Turm ein. Die Verkabelung Ihrer Helix unterscheidet sich nicht von der Verkabelung eines anderen Spurlayouts. Da jedoch viele Teile der Spur in Tunneln nicht zugänglich sind, möchten Sie möglicherweise mehr Abzweige anschließen als mit einer freiliegenden Spur. Einige erfahrene Modellierer schlagen vor, dass für jede Schicht der Helix mindestens eine Feeder-Verbindung vorhanden sein sollte. Wenn Sie Feeder-Verbindungen nur oben und unten an der Helix herstellen, wie dies häufig bei kurzen Tunneln empfohlen wird, kann dies möglicherweise zu Verbindungsproblemen führen.